Inicialmente y bajo el evento que los convocó, el ministro señalo; “estamos muy orgullosos de que esta nueva Expo Nacional Primavera de Angus se haga nuevamente en la provincia de Buenos Aires, un motor productivo, al mismo tiempo con algunas de las políticas que nosotros venimos llevando en concreto para mejorar la ganadería en la provincia de Buenos Aires. Nosotros la vemos sin ninguna duda como un vector de desarrollo, un vector de generación de trabajo, de oportunidades, y tenemos un conjunto de políticas así como las distintas herramientas de financiamiento, tanto del Ministerio como del Banco Provincia, a planes que también incluye ganadería, como las buenas prácticas agrícolas, ganadería regenerativa, entre otras; y en todos los casos articulando sector público con sector privado”.

Fue imposible no sacar a colación el tema convocante de la provincia de Buenos Aires que genera preocupación en los productores; se trata del puerto Quequén que luego de 30 años se vence la concesión de su principal operador de granos para la carga de los buques. A partir de esa situación, trascendió que el gobierno provincial de Axel Kicillof estaría pensando en crear una Junta Provincial De Granos para impulsar una licitación. Se conoció además, en declaraciones publicas de funcionario de su gobierno que Kicillof pretendería tener una reserva del 30% de los granos de acopio y la provincia mediaría en la compra de esos granos.

En esa articulación público-privada hay un tema que preocupa y es el puerto de Quequén, ustedes quieren una Junta, pero hay mucha incertidumbre…
Hace varias semanas que lo explicamos y no es así. Los productores, ante una lectura de un borrador, ante una interpretación, tomaron esa cuestión. Nosotros sí queremos que haya una licitación, sí queremos impulsar las inversiones, hay un actor que está ofreciendo unos 25 millones de dólares para una prórroga de 30 años, nosotros decimos que tiene que competir si es que hay otros que están dispuestos a invertir más, me parece que podría ser provechoso. Por eso nosotros decimos que tiene que haber una licitación, que la licitación tiene que buscar, por un lado, fortalecer las inversiones, mejorar la productividad y que eso se expresa en reducción de costos de operación para cada uno de los productores y garantizar también la competencia en la región. En función de estos 3 ejes, nosotros lo que planteamos es que la provincia tenga la posibilidad de una prioridad hasta el 30% del embarque.

Además, agregó que “esto es una propuesta de la provincia para garantizar la competencia y que cualquier productor no quede atado a una única posibilidad o a pocas posibilidades de comercialización. La verdad que el puerto de Quequén es un puerto estratégico, se junta con el canal Magdalena, la verdad que si nosotros logramos las inversiones del canal Magdalena, el puerto de Quequén y el de Bahía Blanca, van a crecer todavía más. Esto está planteado así en el borrador de un proyecto de licitación”.

Insistió en que “lo importante es discutir estos tres elementos, que queremos una licitación en términos de mejorar la inversión, de mejorar la productividad y de garantizar la competencia para cualquier productor de cualquier escala de producción”.

Los productores no confían en la provincia…
Nosotros estuvimos hablando con muchos productores.
Carbap dice que no…

Carbap en particular planteó una posición. Nosotros estuvimos hablando con otros productores, con la mesa agroalimentaria, que sostienen que hay que buscar la forma de garantizar la competencia. Yo creo que ese es un punto de cara a cada uno de los productores. Si me decís que los que están actualmente operando tendrían que sí o sí tener una renovación de 30 años, no coincidimos. Que compitan, ese es el criterio que nosotros planteamos. Es parte del juego. Queremos competencia, inversión, mejora de productividad, que se expresen reducciones de las tarifas, que haya ampliación y que haya garantía de competencia para cualquier productor.

La sensación primera es una realidad que viven todas las provincias argentinas, y se trata de la falta de fondos con las que cuentan, muy distinta a la hace un tiempo atrás. La provincia de Buenos Aires no es la excepción y todo parece indicar que detrás de esta intención de licitación esta la necesidad de ingreso de dinero de manera urgente, constante y segura.

En el mismo sentido, es lo que manifiestan las Sociedades Rurales del sudeste de esa provincia cuando afirman que su Gobierno, lo que quiere, es intervenir en el comercio de granos.

Como popularmente se dice ahora: decime que te querés quedar con parte de la caja del puerto de Quequén, sin decirlo…