“No es extorsión, es algo que venimos diciendo desde hace 35 días cuando presentamos el aumento de tarifa”, manifestó Julio Titarelli, titular de la Sociedad Anónima de Transporte Urbano de Río Cuarto (S.A.T), quien justificó la medida diciendo que la empresa “está soportando aumentos salariales con suma no remunerativa y sin tarifa”.

El titular de la S.A.T, reiteró en varias oportunidades a lo largo de la entrevista que si el municipio no respondía en los 30 días de plazo que la empresa le había dado “vamos a despedir gente”. Manifestó que por el marco regulatorio impuesto por el Concejo Deliberante “hay créditos y salarios que hay que pagar”. Y volvió a manifestar que en la reducción de servicio se ahorra personal y otros costos.

En cuanto a los rumores de que la empresa utilizaba las medidas de despido y la reducción de servicio para extorsionar a la municipalidad dijo: “Cuando se habla de extorsión en realidad es plantear la realidad que venimos teniendo”, y recalcó “creemos que ha tenido el tiempo prudente de tratarlo en un tiempo prudencial, entonces creemos que es el momento para que se trate”.

¿En que se basa la empresa para hacer el aumento?
Según manifestó Titarelli, la empresa de transportes urbanos de Río Cuarto pidió un aumento en la tarifa por el incremento de las unidades, el costo que tienen los repuestos, los costos de salario y la devaluación.

Además, manifestó que desde la entidad se basan en la tarifa de Córdoba y comparó que en enero del 2015, en Río Cuarto el boleto costaba $5 y en Córdoba costaba $5, 15. “Es ese desfasaje de tarifa que la anterior gestión no dio, hoy en algún momento iba a pasar. Cuando en enero de este año se trató el aumento nosotros pedimos lo que decía el salario mínimo vital y móvil de acuerdo al marco regulatorio, y bueno no se otorgo”.

Respondió ante los dichos de la oposición quienes dicen que la empresa recibe subsidios y que es el boleto más caro del país, que “no es así” y puso el ejemplo de Villa María que tiene un boleto de $12. “Córdoba recibe $9, 25 más y $2 con subsidio de parte de la municipalidad y se está por evaluar una tarifa de $12, 50”.

Por otra parte, indicó que también se elimine el abono por que el abono surgió con un boleto social para los trabajadores que tenía un horario específico “y lo empezó a usar todo el mundo”.

Finalmente, manifestó que en realidad la empresa tiene un problema financiero, que se podría solventar también si el Gobierno Provincial pagara lo que debe de los panes sociales como el Boleto Estudiantil, o el BAM (Boleto Adultos Mayores)  y el subsidio del Boleto Obrero. “Hace del primero de mayo del 2015 que la empresa no cobra el subsidio del plan social de la provincia. Es un problema financiero de la empresa, si pagan estos servicios la empresa no tendría mayores inconvenientes”.

Informe16