Con diez votos oficialistas, el Concejo Deliberante autorizó al Departamento Ejecutivo a fijar las tarifas de transporte urbano. La decisión fue objetada por los bloques de Juntos por Río Cuarto y Política Abierta. 
 
Marcos Curletto, de Juntos por Río Cuarto, expresó que “lo que se planteó en la audiencia pública, previo al pliego de licitación y demás, ha ido a contramano de lo que decidió hacer el Poder Ejecutivo Municipal”.

El Concejal de Juntos por Río Cuarto explicó que por eso votaron en contra del pliego, “por eso dijimos que no había ninguna solidez económica en la empresa que finalmente fue a concesionar y que se eligió en la comisión de la licitación y a poco de darse esa concesión, fue el Municipio el que tuvo que salir a rescatar una vez más a la empresa”.

Agregó con contundencia que se ha dejado hacer “a gusto y placer de la empresa con el sistema de transporte, y en el medio siempre están los usuarios”.

Curletto consideró que el Secretario de Servicios Públicos no acusa recibo de la gravedad de la situación y que el Jefe de Gabinete tampoco pudo contestar esta contradicción.

“Gastaron plata para decir que este era un cambio histórico que iba a modificar la situación de los usuarios” expresó el Concejal de la oposición respecto al servicio público que fue recortado en su 30% y esto es un causal de rescisión de acuerdo a lo que plantea el contrato.

“Nos dicen que lo van a multar, lo cual es una risa porque la multa equivale por día a 4 millones de pesos, lo que lleva ya sin funcionar son casi 16 millones de pesos, básicamente lo mismo que le transfirieron la semana pasada en adelanto del subsidio para que la empresa siguiera prestando el servicio. Es plata que va y viene, nadie sabe bien cuáles son los números de la empresa, no se trata de una empresa más, se trata de una empresa prestataria de servicio público que depende pura y exclusivamente del Estado para funcionar”.

Miriam Rodríguez Salvatierra, vocera del bloque Política Abierta, se refirió a la discrecionalidad de SAT e insistió con la postura de principio, un transporte urbano prestado por el Municipio.

“La empresa se ha tomado muchas atribuciones y ha perjudicado mucho a lo que es el ciudadano. Ya veníamos tratando en este año toda la situación de la empresa, que consideramos que es un monopolio”.

Salvatierra expresó que “la gente no está conforme con el servicio, con los precios, con los cambios”.

Guillermo Natali, desde el oficialismo, en su discurso en el Concejo Deliberante expresó que “claramente el sistema de subsidio ha sido un f rotundo fracaso, que es responsabilidad de todos los últimos gobiernos nacionales. El sistema de transporte a nivel nacional está en un punto límite, así como el urbano y el interurbano”.

El Concejal manifestó que la incertidumbre también alcanza al sistema de transporte público en la Argentina.

“En el sistema de transporte, estamos en una gran emergencia. Así que entendiendo eso hay que tomar la decisión de dotar al Departamento Ejecutivo Municipal de todas las herramientas disponibles, en el marco de los alcances a nivel decisorio, que puede tener para que trate por todos los medios de garantizar la continuidad del transporte público en la ciudad de Río Cuarto”.


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